Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli modeli EQC Türkiye’de

Mercedes-Benz’in duygusal zekaya gönderme yaparak, müşteri odaklı ve akıllı elektrikli mobiliteye vurgu yaptığı yeni markası EQ altında tanıtılan ilk otomobili EQC, Türkiye’de satışa sunulmaya baÅŸlandı.Ãœlkemizde EQC 400 4MATIC versiyon ve Elctric Art donanımıyla satışa sunulan model 966.000 TL fiyat etiketine sahip.Mercedes-Benz elektromobiliteye yönelik yeni ürün ve teknolojilerini sunduÄŸu yeni EQ markasını, ilk kez 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı.Kesintisiz, net ve renkli vurgulara sahip tasarımıyla öne çıkan marka, ‘Ä°lerici lüks’ (Progressive Luxury) tasarım dilini kullanırken yenilikçi elektrikli otomobil görünümünün de öncülüğünü yapıyor. Kalite, güvenlik ve konfor gibi konulara sadık kalan EQC, elektrikli otomobillerin Mercedes-Benz’i konumunda bulunuyor ve sahip olduÄŸu niteliklerin toplamıyla bunu net bir ÅŸekilde ortaya koyuyor. Tüm bu nitelikleri, ön ve arka aksta birer tane olmak üzere toplam iki elektromotorun ürettiÄŸi 300 kW (408 BG) gücün saÄŸlamış olduÄŸu dinamik performans tamamlıyor. Sistem son derece geliÅŸmiÅŸ mühendislik çözümleri sayesinde, NEDC normuna göre yaklaşık 462 km’lik bir menzile imkan tanıyor. EQC, Daimler bünyesindeki yeni bir mobilite döneminin baÅŸlangıcını simgeliyor.Mercedes-Benz Otomobil Grubu BaÅŸkanı Şükrü Bekdikhan’Elektrikli mobiliteyi, diÄŸer üreticilerden farklılaÅŸtırarak benzersiz alternatiflerle sunmayı hedefliyoruz’Mercedes-Benz Otomobil Grubu BaÅŸkanı Şükrü Bekdikhan, ‘Binek otomobil pazarına yönelik elektrikli araç atağımızı, yeni teknoloji ve ürün markamız olan EQ altında topluyoruz. Bu yeni ürün ve teknoloji markamız EQ altında satışa sunduÄŸumuz ilk Mercedes-Benz modeli olan EQC, gerek iç mekanda gerekse de genel tasarımında ‘ilerici lüks’ tasarım dilini kullanıyor. Bu yeni dil ile birbirine zıt, dijital ve analog öğelerin bir arada kullanılmasıyla duyguları harekete geçiren çarpıcı bir tasarım ortaya çıkıyor. EQC, pazardaki ilk elektrikli araç deÄŸil ancak elektrikli bir Mercedes olduÄŸu için güçlü bir rakip.’ dedi.Elektrikli binek otomobil planlarına dair açıklamalarda da bulunan Şükrü Bekdikhan, ‘Elektrikli mobiliteyi, diÄŸer üreticilerden farklılaÅŸtırarak benzersiz alternatiflerle sunmayı hedefliyoruz. BildiÄŸiniz tüm Mercedes-Benz otomobil modelleri yakın zamanda ya tamamen elektrikli motorlu bir versiyon ya da elektrik destekli motor seçenekleriyle donatılacak. 2022 yılına kadar Mercedes-Benz otomobil portföyünün tamamında elektrikli motor alternatiflerini de sunmaya baÅŸlayacağız. Bu, kompakt modellerimizden SUV’ye kadar tüm portföyümüzü kapsayacak.’ diye konuÅŸtu. ‘Ä°lerici Lüks’ tasarım diline sahip elektrikli SUVYeni EQC, bünyesinde barındırdığı kaslı ve gösteriÅŸli gövde orantıları ile crossover-SUV olarak sınıflandırılıyor. GeniÅŸ tavan çizgisi, yüksek omuz çizgisine sahip dar yan camlar ve arkaya doÄŸru eÄŸimli tavan çizgisinin ortaya çıkarttığı coupé benzeri arka kısmıyla görsel olarak SUV ile SUV Coupé arasında bir görünüm sunuyor.Önden bakıldığında farları ve ızgarayı çevreleyen siyah panel dikkat çekiyor. Bir ilk olarak siyah panelin üst kenarı fiber optik bir hat ile dolduruluyor. Söz konusu hat, gündüz farlarını birbirine baÄŸlamasıyla karakteristik bir Mercedes-Benz özelliÄŸi olarak öne çıkıyor. Bu yapı karanlıkta neredeyse kesintisiz bir ışık bandı oluÅŸturuyor. Standart olarak sunulan MULTIBEAM LED teknolojili farların iç yuvaları ve tüpleri çok parlak bir siyah renge sahip. Beyaz zemin üzerine mavi ÅŸeritler ve mavi tonlardaki MULTIBEAM gibi zıt renk vurguları bu modelin yeni EQ ailesinin bir üyesi olduÄŸunu teyit ediyor.Yeni Mercedes-Benz EQC, premium elektrikli araç görünümüne öncülük eden, son derece kaliteli bir iç mekanla dikkat çekiyor. Araçtaki gösterge paneli sürücü odaklı bir kokpit mimarisi ortaya koyarken, Mercedes-Benz markasının karakteristik kanat profili sürücü bölgesinde kesintiye uÄŸrayarak asimetrik bir görünüm sergiliyor. Kokpitin en önemli görsel unsurlarından birinin bulunduÄŸu yer tam da burası. Bu bölüm ‘rosé-gold’ vurgular da dahil olmak üzere bünyesindeki tüm detaylarla ileri teknoloji üssü gibi görünüyor. Electric Art donanımıyla üst düzey teknolojilerStandart olarak EQ’ya özel Electric Art İç Mekan Tasarım Konsepti ile sunulan otomobile, arzu edilirse AMG iç ve dış mekan tasarım konseptleri ile de sahip olunabiliyor.Yeni EQC 400 4MATIC Electric Art paketinde, aracın ÅŸeritte ve güvenli takip mesafesinde kalmasına yardımcı olan Sürüş Yardım Paketi’nin yanı sıra, MULTIBEAM LED farlar, artırılmış gerçekliÄŸe sahip navigasyon, Head-up display, Burmester® surround ses sistemi, masaj özellikli koltuklar ve KEYLESS-GO Konfor Paketi gibi fonksiyonlar standart donanım olarak yer alıyor. Dinamik performans, verimlilikle buluÅŸuyorYeni ürün ve teknoloji markası EQ altında satışa sunulacak olan ilk Mercedes-Benz modeli EQC 400 4MATIC’te tamamen yenilikçi bir deÄŸiÅŸken dört tekerlekten çekiÅŸ sistemi devreye giriyor. Sistem her bir aksta birer adet olmak üzere iki adet kompakt elektromotordan oluÅŸuyor. EQC böylece dört tekerlekten çekiÅŸli bir aracın sürüş karakteristiÄŸini sunabiliyor.Tüketimi azaltmak, son derece etkili bir performans sunmak üzere elektromotorlar farklı bir ÅŸekilde konumlandırılıyor. Ön akstaki elektromotor düşük ve orta güç gereksinimlerinde mümkün olan en yüksek verimlilik seviyesini sunacak ÅŸekilde ayarlanırken, arka aks salt dinamizm sunmak üzere ayarlanıyor. Ön ve arka akstaki elektromotorlar toplam 300 kW (408 BG) güç ve 760 Nm torku kullanıma sunuyor.Mercedes-Benz mühendisleri, bir dizi ileri mühendislik çözümü ile maksimum gürültü konforu sunan bir yapı oluÅŸturdular. EQC’nin güç üniteleri motorun ÅŸasiye ve ÅŸasinin gövdeye baÄŸlandığı yerler olmak üzere iki farklı noktadan kauçuk takozlarla izole ediliyor. Söz konusu izolasyon yöntemi ilave yalıtım çözümleriyle destekleniyor ve böylece EQC son derece sessiz bir yaÅŸam alanı sunuyor.EQC’ye, NEDC normuna göre 80 kWh kapasiteye sahip olan lityum-iyon bataryalar enerji saÄŸlıyor. Elektrikli araçların tüketim ve menzil deÄŸerleri kullanım ÅŸartlarına göre deÄŸiÅŸkenlik gösteriyor. EQC, sürücüsünü her biri farklı karakteristiklere sahip COMFORT, ECO, SPORT ve INDIVIDUAL olmak üzere dört farklı sürüş programı ile destekliyor. Sürücü ayrıca direksiyon simidinin arkasındaki vites deÄŸiÅŸtirme kulakçıklarını kullanarak enerji geri kazanma seviyesini de yönetebiliyor. Performanslı bir sürüş tercih edilmesi durumunda ise, bataryanın aracın alt kısmına konumlandırılmış olması, otomobilin yol tutuÅŸunu ciddi anlamda arttırıyor. Åžarj: Kolay ve hızlıEQC’nin bataryası, alternatif akımı doÄŸru akıma çeviren su soÄŸutmalı bir dahili dönüştürücü sayesinde ev tipi prizden veya halka açık alanlarda ÅŸarj edilebiliyor. Wallbox ve kamuya açık ÅŸarj istasyonlarında saatte 7,4 kW’a kadar ÅŸarj imkanı sunan dahili dönüştürücünün kapasitesinin, 2021 yılı içerisinde ise 11 kW’a yükselmesi planlanıyor. Bir Mercedes-Benz Wallbox kullanarak ÅŸarj etmek, ÅŸarj süresini yerel güç kaynağına oranla üç kat hızlandırıyor. DC ÅŸarj istasyonlarında ise CCS ile ÅŸarj süresi daha da kısalıyor. EQC, ÅŸarj çıkışına baÄŸlı olarak hızlı ÅŸarj istasyonlarında 110 kW’a kadar ÅŸarj edilebiliyor. Batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 40 dakikada doluyor.Elektrikli mobilitede güvenli bir yolculukEQC ayrıca pasif güvenlik açısından da en yüksek gereksinimleri karşılıyor. Mercedes-Benz, her zamanki kapsamlı çarpışma test programına ek olarak, akü ve elektrik akımı taşıyan tüm bileÅŸen parçalarına son derece katı güvenlik standartları uyguluyor ve söz konusu standartlar yasal gereklerin de ötesine geçiyor. Elektrikli bileÅŸenlerin ve akünün özel gereksinimlerine uyacak ÅŸekilde ayarlanan EQC, yüksek güvenlik seviyesine ulaÅŸacak ÅŸekilde yapılandırıldı. ÖrneÄŸin, ek bir alt ÅŸasi ön kısımda bulunan yürüyen aksam bileÅŸenlerini çevreliyor ve bu bölüm normal montaj noktaları tarafından destekleniyor.Batarya güvenliÄŸi, EQC’nin geliÅŸiminde büyük bir titizlikle ele alınan kalemlerden biri olarak dikkat çekiyor. Yüksek güvenlik seviyesine sahip koruma uygulaması yüksek voltajlı bataryanın konumlandırmasıyla baÅŸlıyor. Araç zeminine entegre edilen batarya, enerjiyi sönümleme özelliÄŸine sahip özel bir koruyucu çerçeve tarafından çevreleniyor. Çerçeve ile bataryanın arası özel darbe emici koruma malzemesi ile dolduruluyor. Bataryanın ön tarafında bulunan bir batarya muhafazası, enerji depolama ünitesinin yabancı cisimler tarafından delinmesini önlüyor.Yüksek voltajlı sistemin elektriksel güvenliÄŸi: Mercedes-Benz’in yüksek voltajlı sürüş sistemleri ile edindiÄŸi kapsamlı tecrübe, bir kaza durumunda devreye giren çok aÅŸamalı bir güvenlik konseptinin hayata geçirilmesini saÄŸladı. Yüksek voltajlı sistem, kazanın ÅŸiddetine göre otomatik olarak kısmen veya tamamen kapanıyor. Ayrıca acil durum ekiplerinin yüksek voltajlı sistemi manuel olarak devre dışı bırakabileceÄŸi kapatma noktaları da bulunuyor.EQC’ye özel fonksiyonlarıyla MBUX multimedya sistemiEQC; menzil, ÅŸarj durumu ve enerji akışı olmak üzere EQ’ya özel bazı bilgileri de gösteren yenilikçi multimedya sistemi MBUXMercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi ile donatılıyor. EQ için optimize edilmiÅŸ olan navigasyon, sürüş modları ve ÅŸarj süresi gibi bilgiler de yine MBUX üzerinden kontrol edilebiliyor ve ayarlanabiliyor. MBUX ekranında farklı EQ özelliklerinin gruplandırıldığı özel bir bölüm bulunuyor. Kullanıcı, alternatif olarak kontrol panelinin sol alt köşesindeki bir tuÅŸla MBUX sisteminin EQ menüsüne doÄŸrudan eriÅŸebiliyor.Standart geniÅŸ ekranlı dijital kokpitinin sol tarafındaki gösterge panelinde, EQC sürücüyü bir EQ karşılama animasyonuyla karşılıyor. Soldaki gösterge hızı ve hemen altındaki bölgede ise ÅŸarj durumu ve menzil gösteriliyor. SaÄŸdaki ekranda ise güç üretimini ve enerji geri kazanım seviyesi gösteriliyor.Ekranlar hızlanma anında araç ile doÄŸru orantılı bir dinamizm ile hareket ediyor. Her iki göstergede beyaz bir bant, EQC’nin hız ve gücüne iliÅŸkin görsel bir canlandırma yapabiliyor. Ayrıca ekranda ÅŸarj durumu ile ilgili bir bölüm bulunuyor.GeniÅŸ ekranlı dijital kokpitin saÄŸ tarafındaki multimedya ekranının ana menüsünde belirli ekran ve ayarlara eriÅŸim saÄŸlamak üzere özel bir EQ bölümü bulunuyor. Burada ÅŸarj akımı, enerji akışı ve tüketim bilgisi yer alıyor. Navigasyon ekranı ise ÅŸarj istasyonlarının yerini gösteriyor.Sezgisel kullanımlı Mercedes-Benz Kullanıcı DeneyimiBilgi ve eÄŸlence sistemine verilen MBUX – Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi ismi, sisteminin kullanıcı öncelikli olduÄŸunu açık bir ÅŸekilde gözler önüne seriyor. Yapay zeka sayesinde sunulan öğrenme yeteneÄŸi bu sistemi daha da özel kılıyor. MBUX, öngörü özelliÄŸi ile kullanıcının hangi zamanda ne isteyeceÄŸini tahmin edebiliyor. ÖrneÄŸin; sürücü her hafta Salı günü annesini arıyorsa artık Salı günlerinde annesinin telefon numarası otomatik olarak ekranda gösteriliyor. Belirli bir zamanda haberleri dinlemek üzere düzenli olarak bir radyo istasyonuna geçiÅŸ yapan sürücü için ise, bu kanal artık, ilgili saatte kendisine bir öneri olarak sunuluyor.’Hey Mercedes’ diye seslenmek yeterliMBUX’un en güçlü yönlerinden biri, ‘Hey Mercedes’ anahtar kelimesi ile etkinleÅŸen doÄŸal konuÅŸmayı anlama yeteneÄŸine sahip akıllı sesli komut sistemi. Sistem, navigasyon hedef giriÅŸi, telefon aramaları ve müzik seçimi de dahil birçok bilgi ve eÄŸlence fonksiyonunun yanı sıra iklimlendirme veya aydınlatma gibi sayısız fonksiyona da kumanda edebiliyor.Otomobillerdeki geleneksel sesli kontrol sistemleri, kullanıcıların belirli sabit komutlarını algılıyor. Ancak doÄŸal konuÅŸma tanıma özeliÄŸi sayesinde MBUX’un LINGUATRONIC sesli komut sistemi hemen hemen her türlü komutu tanımlıyor ve EQ’ya özel olanlar da dahil olmak üzere, bilgi ve eÄŸlence ile araç fonksiyonlarına yönelik neredeyse tüm cümleleri anlıyor. ÖrneÄŸin, ‘En yakın ÅŸarj istasyonunu bul’ komutu kadar ‘Menzilim ne kadar?’ sorusu da sistem tarafından algılanıyor.Akıllı sesli komut sistemi, direksiyon üzerindeki bir buton veya ‘Hey Mercedes’ sesli komutu ile etkinleÅŸtiriliyor. Sistem, açık komutların dışında, dolaylı ifadeleri de anlayabiliyor. ÖrneÄŸin kullanıcı, klimayı ayarını yükseltmek için ’24 derece’ gibi net bir komut vermek yerine ‘Burası çok soÄŸuk’ da diyebiliyor. Sistem, bu durumda havalandırma sisteminin sıcaklığını 1 derece arttırırken ‘çok sıcak’ komutu karşılığında 1 derece düşürüyor.Servis Paketi, Batarya Garantisi ve Åžarj ÃœnitesiOtomobilin fiyatına dahil olan Servis Paketi sayesinde 90.000 km’lik 6 adet rutin bakım için ilave ücret talep edilmiyor. Aynı zamanda fren diskleri, balataları ve silecek lastikleri birer kez bu paket dahilinde deÄŸiÅŸtiriliyor.Yeni EQC’nin batarya kapasitesinin 8 yıl boyunca 160.000 km’ye kadar yüzde 70’in altına düşmesi durumunda ise batarya, üretici garantisi kapsamında deÄŸiÅŸtiriliyor.Otomobili evde ÅŸarj etmek, kamuya açık noktalarda ÅŸarj etmekten daha avantajlı olduÄŸu için, bir adet Mercedes-Benz marka Wallbox da otomobille birlikte kullanıcılara teslim ediliyor.

Bir önceki yazımız olan Ferrari'den piste özel: 488 GT Modificata başlıklı makalemizde Ferrari, Haber ve HP hakkında bilgiler verilmektedir.